Według e-Petrol.pl w połowie 28-go tygodnia 2024 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,44 zł/l i 6,46 zł/l. Oznacza to, że cena średnia obu głównych paliw nie zmieniła się w skali tygodnia.
Warto zauważyć, że rozbieżność cenowa między stacjami paliw jest bardzo duża i sięga nawet 10%. Jednak Orlen i inne sieci oferują wakacyjne rabaty, stąd ich ceny stały się teraz atrakcyjne dla kierowców.
Ceny średnie paliw w detalu: 10-07-2024 / zmiana tygodniowa (według portalu e-petrol.pl):
• Pb98: 7,19 zł/l (0 gr/l);
• Pb95: 6,44 zł/l (0 gr/l);
• ON: 6,46 zł/l (0 gr/l);
• LPG: 2,69 zł/l (0 gr/l).
Ceny paliw w kraju:
Dla porównania, notowania ropy Brent (usd/b) na tle zmian kursu usd/pln (lewa oś):
Aktualnie paliwa są dużo tańsze od swoich historycznych maksimów z 2023 roku (8,08 zł/l ON z października i 7,95 zł/l Pb-95 z czerwca 2023).
Jednocześnie tylko cena detaliczna i hurtowa benzyny jest nieco niższa niż rok temu (tabela poniżej).
Zmiany cen paliw w skali roku i od rozpoczęcia wojny na Ukrainie:
Marże modelowe stacji paliw ze sprzedaży wzrosły w ostatnim tygodniu
W połowie 28 tygodnia 2024 uśredniona marża modelowa stacji paliw sięgała 19 gr/l dla ON (9 gr/l tydzień wcześniej) i 24 gr/l dla Pb95 (tydzień wcześniej było to 18 gr/l).
Marże modelowe stacji paliw w skali rocznej są zbliżone do rekordowego poziomu
Od początku 2024 roku marża modelowa ze sprzedaży benzyny (23 gr/l) jest o tylko 2 grosze niższa od rekordu z 2020 roku, a w przypadku ON (23 gr/l) o 1 grosz niższa od 2020 roku. Warto przypomnieć, że w okresie pandemii covid-19 mocno ograniczona była sprzedaż paliw, a stacje próbowały częściowo zrekompensować to wysokimi marżami.
W zakończonym 2023 roku średnia marża modelowa stacji paliw wyniosła 20 groszy/l (2 gr/l powyżej średniej z 5 lat) dla benzyny 95-oktanów i 17 groszy/l (+7 gr/l w stosunku do średniej z 5-lat) dla oleju napędowego.
W skali całego 2022 roku średnia marża modelowa stacji paliw na sprzedaży diesla wyniosła 6 gr/l, a dla Pb95 12 gr/l. Były to poziomy dużo niższe niż w poprzednich latach.
W hurcie cena diesla jest o tylko 3 grosze wyższa od ceny Pb95
W cenniku hurtowym PKN Orlen w skali tygodnia kończącego się 11-go lipca 2024, cena netto litra Pb95 spadła o 8 groszy (+3 grosze tydzień wcześniej) i sięga 5,013 zł/l (bez VAT). W tym samym czasie diesel potaniał o 15 groszy (+3 groszy tydzień wcześniej) i kosztował 5,037 zł/l (bez VAT).
Od początku lipca benzyna tanieje w hurcie 8 groszy, a ON 15 groszy na litrze.
W czerwcu wzrost cen benzyny w hurcie sięgnął 7 groszy dla Pb95, podczas gdy cena diesla wzrosłą o 19 groszy/l w skali miesiąca (bez VAT).
Od początku 2024 roku benzyna w hurcie drożeje o 31 gr/l (Pb95), podczas gdy diesel o 7 groszy na litrze (bez VAT).
W skali 2023 roku benzyna w hurcie potaniała o 54 gr/l (Pb95), a diesel stracił w tym czasie na wartości 1,09 złotego za litr (bez VAT).
Ostatnie dni przyniosły korektę spadkową na rynku ropy
Ropa Brent zaczęła spadać od piątku (05.07.2024) po tym jak zaliczyła tego dnia 3-miesięczne maksima (87,95 usd/b). Początek tego tygodnia przyniósł przecenę poniżej 85 usd/b, ale w czwartek notowania wróciły powyżej tego poziomu. W skali tygodnia kończącego się 10-go lipca ropa potaniała o prawie 3%. Niestabilność polityczna w USA związana ze zbliżającymi się wyborami prezydenckimi będzie w nadchodzących miesiącach mieć silny wpływ na notowania akcji, indeksów i ropy naftowej.
Kierowcom pomaga też taniejący dolar
Po blisko miesiącu słabości złotego (kurs usd/pln powyżej 4 zł) wycena dolara wobec złotego zaczęła gwałtownie spadać. Pomaga w tym wzrost notowań euro wobec dolara, ale też popyt na polskie aktywa na GPW oraz obligacje. W czwartkowe popołudnie (11.07.2024) notowania dolara oscylują poniżej 3,92 złotego, czyli ok. 3 grosze niżej niż przed tygodniem.
Tańszy dolar to oczywiście niższy koszt zakupu ropy przez rafinerie i tańsze importowane paliwa gotowe.
Ceny paliw w hurcie (bez VAT):
Andrzej Bąk - eWGT
Źródło cen: PKN Orlen, e-petrol.pl, barchart.com, KE
