Notowania z 4 lutego 2026 r. przyniosły istotną zmianę na polskim rynku paliw. Po dziewięciu tygodniach nieprzerwanych spadków cen w detalu, trend uległ odwróceniu. Dla uczestników rynku hurtowego i operatorów logistycznych kluczowe znaczenie ma nie tylko zmiana pylonowa, ale przede wszystkim dynamika marż i sytuacja u progu sezonu prac polowych.
Początek lutego zaznaczył się wzrostami, które "wybiły" ceny powyżej prognozowanych na ten tydzień przedziałów. Szczególnie widoczne jest to w segmencie benzyn, choć olej napędowy (ON) również odnotował korektę w górę.
Sytuacja na polskim rynku jest nierozerwalnie związana z pozycją PKN Orlen, który jako dominujący producent i właściciel największej sieci stacji, pełni rolę "cenotwórcy".
Modelowa marża vs rzeczywistość: Oficjalne dane wskazują na modelowe marże detaliczne na poziomie 0,34 zł/l dla Pb95 oraz 0,25 zł/l dla diesla. Należy jednak pamiętać, że są to wartości uśrednione.
Ukryte upusty: Hurtownicy oraz operatorzy sieciowi kupują paliwo od PKN Orlen ze znacznymi upustami handlowymi, co sprawia, że realne marże są w rzeczywistości wyższe, niż sugerują to oficjalne wykresy.
Presja regionalna: Ogromne dysproporcje cenowe (diesel w Warszawie >6,00 zł vs najtańsze punkty 5,45 zł) dowodzą, że przestrzeń do korekt marżowych jest wciąż duża, a lider rynkowy ma decydujący wpływ na tempo przenoszenia kosztów hurtowych na klienta końcowego.
Ostatnie dni stycznia i początek lutego przyniosły wzrosty na rynkach surowcowych, co przy osłabieniu złotego stworzyło idealne warunki do podwyżek:
Ropa Brent: Notowania wzrosły do przedziału 67,50 – 70 USD/bbl. Rynek dyskontuje tzw. premię geopolityczną (napięcia USA-Iran, zagrożenie blokadą Cieśniny Ormuz) oraz ograniczenia podażowe wynikające z warunków pogodowych w USA i Kazachstanie.
Kurs USD/PLN: Choć w dłuższym terminie złoty pozostaje silny, w ujęciu tygodniowym odnotowano jego osłabienie do poziomu 3,57 – 3,58 zł. To bezpośrednio podniosło koszty importu i zakupu wsadu do rafinerii.
Dla odbiorców hurtowych, w tym gospodarstw rolnych, obecne odbicie cen jest sygnałem ostrzegawczym przed nadchodzącym szczytem zapotrzebowania na paliwa wiosenne. Warto zauważyć, że:
Cena diesla (5,45 zł/l na najtańszych stacjach) jest obecnie niższa niż oficjalna cena hurtowa z VAT (5,70 zł/l), co potwierdza realizację zapasów zakupionych przy korzystniejszym kursie lub wykorzystywanie wspomnianych wcześniej upustów od lidera rynku.
Prognoza: W najbliższych dniach spodziewana jest dalsza stabilizacja z lekką tendencją wzrostową, o ile sytuacja na Bliskim Wschodzie nie ulegnie deeskalacji.
Wniosek: Rynek paliw w Polsce wszedł w fazę korekty po długotrwałych spadkach. Kluczowym czynnikiem dla dalszego kształtowania się cen będzie polityka marżowa PKN Orlen oraz trwałość odbicia na notowaniach ropy Brent.
Andrzej Bąk
Źródło cen: e-Petrl.pl, PKN Orlen
